Умные технологии становятся главным критерием при выборе автомобиля

На смену объёму двигателя и лошадиным силам приходят новые критерии выбора автомобиля – электронные примочки, «умные» технологии, способные фактически самостоятельно им управлять

Опытные автолюбители называют неумелого водителя «прокладкой между рулём и сиденьем». Сегодня эта метафора обретает другой смысл. В автомобиле начинает доминировать электроника. Ничего плохого в этом нет, ведь все инновационные системы работают на безопасность, комфорт, экономию и экологию. А желающим погонять и поспорить с законами физики всегда рады в автомобильном спорте.

Читать далее «Умные технологии становятся главным критерием при выборе автомобиля»

Чиновники пересаживаются на угнанные за рубежом авто

Через коррупционные схемы чиновники легализуют угнанные за рубежом автомобили класса люкс

Выдержке министра юстиции Александра Лавриновича можно позавидовать. О том, что известный чиновник ездит на украденном в Германии служебном Mercedes Benz, в конце минувшего года написали едва не все украинские и самые авторитетные немецкие СМИ. Но близкого соратника Виктора Януковича громкий скандал, похоже, оставил равнодушным. «У меня нет времени заниматься такими пустяками», — спокойно, почти по-отечески бросил он корреспонденту Фокуса, будто речь идёт не о краденой машине за $100 000, а о закупках бумаги для министерства.
Читать далее «Чиновники пересаживаются на угнанные за рубежом авто»

На чем экономят газовщики?

Зачастую на разных СТО стоимость одного и того же комплекта ГБО на один и тот же автомобиль может различаться на порядок!

Неужели дело просто в жадности одних и бескорыстности других?

Дело не со всем так!

Начнем с азов! Например клиенту говорят что мы устанавливаем Вам «мозги» фирмы STAG  забывая уточнить что у STAGа линейка электронных блоков управления (так правильно называют мозги) начинается от блоков ECONOMI (STAG 200) потом идет линейка STANDART (STAG 4) следующая линейка PLUS (STAG 300 plus) и самая высшая линейка PREMIUM (STAG 300 premium)! Причем их стоимость различается кардинально!!!
Читать далее «На чем экономят газовщики?»

Биопалево. Чем грозит перевод машин на горючее из овощей

Депутаты велели разбавлять бензин биоэтанолом. Борьба за экологию и евростандарты может обернуться проблемами для автолюбителей и новым витком коррупции

Украина скоро станет чуть больше похожа на Бразилию. 20 июня Верховная Рада приняла закон о добавлении в бензин биоэтанола — спирта, широко используемого в латиноамериканской аграрной державе в качестве автомобильного топлива.

Читать далее «Биопалево. Чем грозит перевод машин на горючее из овощей»

Немецкие водители практически не реагируют на высокие цены на бензин

Цены на бензин в ФРГ бьют все рекорды. Власти винят в этом нефтяные концерны. Концерны — слабый евро, дорогую нефть и высокие налоги. За все в итоге платят водители, тем не менее покупающие все более мощные машины

На улицах немецких городов стало заметно больше велосипедистов и пешеходов. Одни ссылаются на фитнесс, другие — на защиту окружающей среды. Но большинство отказавшихся от использования автомобилей — вовсе не спортсмены и не экологи, просто цены на бензин кусаются. За литр 95-го приходится платить 1,70 евро, цена на дизельное топливо давно преодолела планку в полтора евро. Водители ворчат все громче и ищут виновных.
Читать далее «Немецкие водители практически не реагируют на высокие цены на бензин»

Все, что вы хотели знать о двигателях, но стеснялись спросить

В начале XX века, когда конструкторская мысль бушевала во всю, двигатель рабочим объемом 10 л мог быть как одноцилиндровым, так, к примеру, и рядной «восьмеркой». Тогда никого особо не удивляли установленная на автомобиле рядная «шестерка» объемом 23 л или семицилиндровый звездообразный мотор с аэроплана…
Читать далее «Все, что вы хотели знать о двигателях, но стеснялись спросить»

Что нужно знать о кодграббере

Надеюсь, что многие автовладельцы знают о наличии кодграбберов, которые позволяют угонщикам отключать большое количество сигнализаций. Кодграбберы свободно продаются в интернете.

На сегодняшний день устойчивыми против перехвата кода являются только сигнализации с диалоговым кодом. А что делать тем водителям у которых уже установлена сигнализация, которая попала в перечень уязвимых от кодграббера? Порадую Вас – всё не так плохо! Даже самая обычная автосигнализация имеет достаточно дополнительных функций, которые можно умело использовать для противодействия грабберу. Поэтому открывайте инструкцию на автосигнализацию и внимательно прочтите её. А я расскажу как обмануть кодграббер, используя эти дополнительные функции.
Читать далее «Что нужно знать о кодграббере»

Доверенности ушли в прошлое

С 24 ноября 2012 года постановление об отмене доверенности на управление транспортным средством вступило в силу. Водитель для подтверждения права управления должен иметь при себе права, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис ОСАГО либо без ограничения лиц допущенных к управлению или с ограничениями в который вписан водитель.
Читать далее «Доверенности ушли в прошлое»

Зима холода – тосол или антифриз что выбрать

Тосол или антифризТосол разновидность антифриза, охлаждающая жидкость отечественного производства. Сложилось не совсем правильное мнение о том, что тосол можно заливать только в отечественные  автомобили из за их агрессивности, а алюминиевым радиаторам иномарок. Это мнение несколько неверно, так как современные тосолы не чем не уступают по качеству лучшим импортным аналогам. Их вполне можно заливать в радиаторы иномарок, но перед этим необходимо промыть систему охлаждения.
Читать далее «Зима холода – тосол или антифриз что выбрать»

Амортизаторы

 Думая о настройке подвески, надо временно абстрагироваться от брендов и рекламных кампаний. Прежде всего надо решить, какой тип амортизаторов соответствует персональному концепту вашего драйва. Академические понятия функциональности амортизатора звучат весьма определенно – гасить вертикальные колебания. Кроме того, нельзя забывать и о влиянии амортизаторов на разгонную и тормозную динамику. Так, при разгоне автомобиль «приседает» назад, нагружая задние и разгружая передние колеса, снижая тем самым их сцепление с дорогой. При торможении наблюдается обратная картина. Основная нагрузка ложится на передние колеса, а задние лишь слегка притормаживают. И в той и в другой ситуации идеальным было бы состояние, при котором автомобиль сохранял бы свое нормальное «горизонтальное» положение. Примерно та же картина и при маневрировании, но здесь нагрузка смещается не по осям, а по сторонам автомобиля. Резюмируя, можно сказать, что главной задачей амортизаторов является удержание колеса в постоянном контакте с дорогой во избежание потери контроля над автомобилем. Для чего колесо должно как можно мягче и четче обогнуть препятствие и так же четко и быстро вернуться на дорогу, обеспечивая необходимое сцепление. Современные тенденции сводятся к тому, что, к примеру, пружины или рессоры лишь поддерживают вес автомобиля. Всю остальную работу берут на себя именно амортизаторы, как более точный инструмент. Вот почему так важен их правильный выбор.
Читать далее «Амортизаторы»

Глубокий тюнинг двигателя

 

 Перечисленные в первой части статьи способы форсировки двигателя позволяют повысить его мощность раза в полтора. Если этого мало, придется принимать более радикальные меры. Напомним, что мы рассказываем только о том, что можно сделать с мотором, оставляя профессионалам ответ на вопрос, как это делается.

Читать далее «Глубокий тюнинг двигателя»