На чем экономят газовщики?

Зачастую на разных СТО стоимость одного и того же комплекта ГБО на один и тот же автомобиль может различаться на порядок!

Неужели дело просто в жадности одних и бескорыстности других?

Дело не со всем так!

Начнем с азов! Например клиенту говорят что мы устанавливаем Вам «мозги» фирмы STAG  забывая уточнить что у STAGа линейка электронных блоков управления (так правильно называют мозги) начинается от блоков ECONOMI (STAG 200) потом идет линейка STANDART (STAG 4) следующая линейка PLUS (STAG 300 plus) и самая высшая линейка PREMIUM (STAG 300 premium)! Причем их стоимость различается кардинально!!!
Читать далее

Рубрика: Топливо | Добавить комментарий

Биопалево. Чем грозит перевод машин на горючее из овощей

Депутаты велели разбавлять бензин биоэтанолом. Борьба за экологию и евростандарты может обернуться проблемами для автолюбителей и новым витком коррупции

Украина скоро станет чуть больше похожа на Бразилию. 20 июня Верховная Рада приняла закон о добавлении в бензин биоэтанола — спирта, широко используемого в латиноамериканской аграрной державе в качестве автомобильного топлива.

Читать далее

Рубрика: Топливо | Добавить комментарий

Немецкие водители практически не реагируют на высокие цены на бензин

Цены на бензин в ФРГ бьют все рекорды. Власти винят в этом нефтяные концерны. Концерны – слабый евро, дорогую нефть и высокие налоги. За все в итоге платят водители, тем не менее покупающие все более мощные машины

На улицах немецких городов стало заметно больше велосипедистов и пешеходов. Одни ссылаются на фитнесс, другие – на защиту окружающей среды. Но большинство отказавшихся от использования автомобилей – вовсе не спортсмены и не экологи, просто цены на бензин кусаются. За литр 95-го приходится платить 1,70 евро, цена на дизельное топливо давно преодолела планку в полтора евро. Водители ворчат все громче и ищут виновных.
Читать далее

Рубрика: Топливо | Добавить комментарий

Все, что вы хотели знать о двигателях, но стеснялись спросить

В начале XX века, когда конструкторская мысль бушевала во всю, двигатель рабочим объемом 10 л мог быть как одноцилиндровым, так, к примеру, и рядной «восьмеркой». Тогда никого особо не удивляли установленная на автомобиле рядная «шестерка» объемом 23 л или семицилиндровый звездообразный мотор с аэроплана…
Читать далее

Рубрика: Устройство авто | Добавить комментарий

Что нужно знать о кодграббере

Надеюсь, что многие автовладельцы знают о наличии кодграбберов, которые позволяют угонщикам отключать большое количество сигнализаций. Кодграбберы свободно продаются в интернете.

На сегодняшний день устойчивыми против перехвата кода являются только сигнализации с диалоговым кодом. А что делать тем водителям у которых уже установлена сигнализация, которая попала в перечень уязвимых от кодграббера? Порадую Вас – всё не так плохо! Даже самая обычная автосигнализация имеет достаточно дополнительных функций, которые можно умело использовать для противодействия грабберу. Поэтому открывайте инструкцию на автосигнализацию и внимательно прочтите её. А я расскажу как обмануть кодграббер, используя эти дополнительные функции.
Читать далее

Рубрика: Безопасность | Добавить комментарий

Доверенности ушли в прошлое

С 24 ноября 2012 года постановление об отмене доверенности на управление транспортным средством вступило в силу. Водитель для подтверждения права управления должен иметь при себе права, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис ОСАГО либо без ограничения лиц допущенных к управлению или с ограничениями в который вписан водитель.
Читать далее

Рубрика: ГИБДД и ДТП | Добавить комментарий

Глубокий тюнинг двигателя

 

 Перечисленные в первой части статьи способы форсировки двигателя позволяют повысить его мощность раза в полтора. Если этого мало, придется принимать более радикальные меры. Напомним, что мы рассказываем только о том, что можно сделать с мотором, оставляя профессионалам ответ на вопрос, как это делается.

Читать далее

Рубрика: Обслуживание авто | Добавить комментарий

Накладки на фары

Хорошо прикрытые глаза Арсенал бюджетных доработок автомобиля, мягко говоря, невелик. Если не брать в расчет накладки на педали и рукоятки КПП, самая низкая стоимость в прайсе большинства тюнинг-ателье, как правило, у накладок на передние фары. Несведущим это может показаться абсолютно резонным — чем меньше используется пластика, тем ниже цена вопроса. Однако оказывается, что все не так просто, — рестайлинг фронтальной оптики чрезвычайно популярен, причем вовсе не из-за своей скромной стоимости.
Читать далее

Рубрика: Обслуживание авто | Добавить комментарий

Что нужно знать, общаясь с ГАИ

 Ситуация первая: на проселочной дороге, вдали от пикета или КПП, вас останавливает полосатым жезлом гаишник (сотрудник милиции), рядом служебный автомобиль.
Читать далее

Рубрика: ГИБДД и ДТП | Добавить комментарий

Что означают названия автомобильных компаний

 В большинстве случаев автоконцерны носят фамилию основателя. Самый известный пример – Ford. В 1911 году завод Генри Форда выпустил первую машину. С тех пор фамилия отца-основателя закрепилась на шильдике автомобиля.
Читать далее

Рубрика: История | Добавить комментарий

КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКУРИВАТЬ

Одна из частых проблем автомобилей — недостаток заряда аккумулятора. При использовании для запуска внешнего источника следует соблюдать некоторые правила…

Чем провода для «прикуривания» толще — тем лучше. Минимальная площадь сечения для автомобилей с объемом двигателя около 1,5 л — 16 кв. мм (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная — в пределах 70 кв. мм (диаметр 9,5 мм). Последних достаточно для большинства легковых моделей. Материал проводов — медь. Изоляция нужна прочная, но мягкая, чтобы не «дубела» и не крошилась на морозе, лучше всего силиконовая. Соединение концов проводов с зажимами обязательно должно быть на пайке — простого обжима недостаточно. На самих «крокодилах» тоже не помешает изолирующее покрытие, и обязательны острые «зубы» для наилучшего контакта. Чем провода короче, тем меньше их сопротивление, так что полтора-два метра — оптимальная длина.
Читать далее

Рубрика: Комфорт авто | Добавить комментарий