Мощность и экономичность

В наше время при росте цен на топливо все равно находятся энтузиасты, которые стремятся создать форсированные двигатели. Для увеличения мощности необходимо дополнительное топливо, и чем быстрее ездит автомобиль, тем больше топлива ему требуется. Вместе с тем мощность и экономичность не всегда являются взаимоисключающими понятиями. При правильно подобранных деталях и тщательной регулировке можно улучшить и характеристики, […]

Компрессор для автомобиля.

1. У компрессора два явных преимущества перед атмосферным впуском. Первое. Как понимаете, мощность двигателя напрямую зависит от его объема. Ведь чем больше объем двигателя, тем большее количество топливовоздушной смеси входит в него во время такта впуска, и при сгорании смеси производится большее количество энергии. А компрессор, по сути механический нагнетатель, как раз при неизменном, стандартном […]

Страница 1 из 3 : ВпередПубликацииКатегория: АвтокаталогHelios Renault Avantlme и Rolls-Royce PhantomHonda Civic 2012Infiniti EX35: тест-драйвKia Sportage 1995 — Первый Драйв Kia Sportage 1995 — Первый ДрайвLexus RX 300 и Maserali KubangMazda 6 Sedan Sport: тест-драйвOpel Corsa — один из лучших автомобилей годаToyota IQ: новая микро-японкаVolvo Caresto V8 SpeedsterVolvo XC90Автомобиль Audi R8 Coupe 5.2 V10 […]

История rover. Часть 6.

От перехода Land Rover вместе с British Leyland в руки GM спас народный гнев и парламентские протесты. В 1988-м компания перешла к British Aerospace и переименована в Rover Group, а у руля стал Грэм Дей. Land Rover нуждался в серьезном испытании, чтобы напомнить о себе, как о Короле. Военные автомобили, строившиеся в Бельгии, Испании и […]

История rover. Часть 5.

  И если на внутреннем рынке все решилось само собой путем слияния в 1968-м Rover и Austin в British Leyland, то покорение Америки было трудной задачей. И ее Land Rover решил. В 1970-м со стапелей Солихалла сошел первый Range Rover, спроектированный под руководством сера Кинга.

История rover. Часть 4.

С 1958 года в распоряжении заказчиков было две колесных базы (88 и 109 дюймов) и три типа кузовов: с мягким верхом, Station Wagon и пикап. Und Rover впервые получил наименование: Серия II. Выпущенные ранее стали называть Серия I. Более 200 тыс. таких машин трудились на всех континентах.

История rover. Часть 3.

Но! Фантастическая проходимость и неубиваемость, как правило вечный кузов из алюминия, ремонтопригодность всех узлов в любой кузнице и возможность (если надо) открыть балкой, любые ворота без вреда для машины, заменяющей бампер — выполняли свое дело. Машину иначе как Лэнди никто не называл. В первый же год было выпущено около 3048 машин. В 1949-м — 8000 […]

История Rover. Часть 2.

Широкой публике «работяга» был представлен на Амстердамском автосалоне в апреле 1948-го. Очень похожая на Willys машина вызывала улыбку расположенным посередине рулем, как на тракторе. Компания же считала это главной своей победой. Такую машину можно было без переделок экспортировать в любую страну, независимо от того, какая сторона движения там ‘правильная’. До начала серийного производства выпустили 48 […]

История Rover

Вдумайтесь существуют ли автомобили, сопоставимые с Rolls Royce, Bentley, Jaguar, Mini, наконец? Вряд ли. Англия в этом отношении стоит особняком. Именно поэтому за обладание английскими автомобильными компаниями воюют немцы, американцы, японцы… Непонятно почему, но только здесь фактически каждая автомобильная марка — легендарна. Сегодня рассказ об одной из них, отметившей полувековой юбилей. Едва ли найдется человек, […]

Названы лучшие подержанные автомобили

            Английское издание What Car? выбрало самые лучшие подержанные автомобили. Эксперты издания изучили 48 популярных на вторичном рынке машин по многим параметрам. В первую очередь оценивалась надежность, потеря автомобиля в цене с годами, престиж модели, стоимость обслуживания, расход топлива и многое другое. В результате были названы победители в восьми категориях […]