Infiniti EX35: тест-драйв

Взволнованный шепот, переходящий в лёгкий дорожный шелест: «инфинити – инфинити – инфинити…». Создать антураж роскоши вокруг своей марки производителям Infiniti удалось на пять с плюсом. Но что скрывается за этим, я попыталась узнать на тесте…

   

Infiniti -это имя входит в твою жизнь с трепетом, на крайний случай просто с удовлетворением. Имя проносится мимо с экрана или из динамика приёмника и передается из уст в уста. Немногие производители могут себе позволить похвастаться фразой из толпы: «Ну, это же… Infiniti!». И уже не важно, какой там двигатель, коробка, и в целом комплектация – все знают у «Инфинити» всё «премиум». И убранство, и удобство, и цена.

Читать далее

Рубрика: Автокаталог | Добавить комментарий

Toyota IQ: новая микро-японка

Если бы она была немного уже, можно было бы возить ее с собой в метро, или поднимать домой на лифте и парковать на балконе между зимней резиной и велосипедом. Или заезжать на ней прямо в супермаркет. С диаметром разворота чуть больше 4-х метров можно маневрировать между прилавками. При первой встрече Toyota IQ кажется такой крошечной, что хочется привязать к бамперу веревочку и катать ее за собой на шнурке. Между 15-ти дюймовыми колесами втиснута небольшая дверь. Заднее стекло заползает на стойки и превращается в форточки. А разноцветные наклейки на боках, придают ее образу несерьезности. Но если приглядеться, то проступают черты настоящей Toyota – строгие, четкие, немного скучные. Представьте ее в сером или черном цвете без наклеек, и вы увидите самый строгий микрокар в мире. Такой подойдет не только блондинке с розовым мобильником, но и менеджеру, спешащему на встречу.

 

Читать далее

Рубрика: Автокаталог | Добавить комментарий

За что ГАИ будет штрафовать по новым правилам

Как-то тихо и незаметно с 1 января этого года вступили в силу новые Правила дорожного движения (ПДД). Наша газета уже рассказала о некоторых особенностях езды по российским дорогам в свете новых законов). Теперь за городом днем надо ездить с включенным ближним светом. Ребенка до 12 лет нужно перевозить только в специальном детском кресле, а американские и японские авто, имеющие задние поворотники красного цвета (в России бегают 2,8 миллиона штук) вмиг оказались вне закона. И хотя в ГИБДД официально обещают пока не наказывать за незнание закона, подготовиться всем российским автолюбителям стоит уже сейчас. Мы составили сводную таблицу наиболее важных изменений в ПДД. Учите. И счастливой дороги!
Читать далее

Рубрика: ГИБДД и ДТП | Добавить комментарий

История компании «AUDI AG»

В 1909 году Август Хорьх ушел из фирмы «Horch» («Хорьх»), которую он основал 10 лет назад для того, чтобы создать новое предприятие в непосредственной близости.

Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не могло носить название «Horch». Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия:»Horch», что по-немецки значит «послушай», стало «Audi».
Читать далее

Рубрика: История | Добавить комментарий

Mazda 6 Sedan Sport: тест-драйв

Как люди выбирают цвет при покупке автомобиля? Именно на эту мысль меня натолкнул Lilac silver metallic – нежный сиреневый или светло-лиловый (кому как нравится), в который был окрашен кузов новой Mazda 6.
 
 
Цвет в жизни каждого играет большую роль, например, создаёт настроение. Если Вы меланхоличны или на официальном приёме с определённым дресс-кодом, ваша цветовая гамма будет преимущественно тёмной. Если у Вас весёлое настроение или Вы попросту очень креативный человек – от вашего цветового пятна можно ожидать чего угодно – дело вкуса. Но главное, его можно легко поменять. Так происходит с одеждой. Цвет машины постоянен, а потому выбор его это целая история…Чёрно-белая классика, красный – самый безопасный, но на любителя, зелёный – «для чайников», серебристый – универсальный, а потому самый популярный, что досталось – для б/у и так далее.Кроме того, что я увидела экстерьер той самой шестой Мазды с очень выразительным дизайном, передо мной засиял непривычный, редкий и очень притягательный цвет окраски кузова.

Читать далее

Рубрика: Автокаталог | Добавить комментарий

Когда необходим ремонт двигателя?

В двигателе больше всего изнашивают­ся поршневые кольца, цилиндры, поршни. Остальные детали обыч­но более долговечны.

Даже при большом, близком к предельному износу колец и ци­линдров мощность двигателя снижается настолько незначительно, что по поведению автомобиля обычно это почти незаметно. Топ­ливная экономичность снижается тоже незначительно.
Читать далее

Рубрика: Обслуживание авто | Добавить комментарий

Зима холода – тосол или антифриз что выбрать

Тосол или антифризТосол разновидность антифриза, охлаждающая жидкость отечественного производства. Сложилось не совсем правильное мнение о том, что тосол можно заливать только в отечественные  автомобили из за их агрессивности, а алюминиевым радиаторам иномарок. Это мнение несколько неверно, так как современные тосолы не чем не уступают по качеству лучшим импортным аналогам. Их вполне можно заливать в радиаторы иномарок, но перед этим необходимо промыть систему охлаждения.
Читать далее

Рубрика: Обслуживание авто | Добавить комментарий

Пуск двигателя в зимних условиях.

Если двигатель не за­правлен специальным зимним или всесезонным маслом, то пуск его в холодную погоду затруднен из-за высокой вязкости последне­го. В этом случае можно воспользоваться известным способом предпускового разжиже­ния масла бензином.

 

После поездки остановите двигатель и че­рез маслоналивную горловину влейте в картер немного неэтилированного бензина А-76. Затем снова пустите двигатель на 3— 4 мин, чтобы разжиженным маслом заполнились все зазоры меж­ду трущимися деталями. При следующей поездке двигатель, смазанный разжиженным, маловязким маслом, пустить будет не­трудно.
Читать далее

Рубрика: Вождение авто | Добавить комментарий

Умные технологии становятся главным критерием при выборе автомобиля

На смену объёму двигателя и лошадиным силам приходят новые критерии выбора автомобиля – электронные примочки, «умные» технологии, способные фактически самостоятельно им управлять

Опытные автолюбители называют неумелого водителя «прокладкой между рулём и сиденьем». Сегодня эта метафора обретает другой смысл. В автомобиле начинает доминировать электроника. Ничего плохого в этом нет, ведь все инновационные системы работают на безопасность, комфорт, экономию и экологию. А желающим погонять и поспорить с законами физики всегда рады в автомобильном спорте.

Читать далее

Рубрика: Автопром | Добавить комментарий

Чиновники пересаживаются на угнанные за рубежом авто

Через коррупционные схемы чиновники легализуют угнанные за рубежом автомобили класса люкс

Выдержке министра юстиции Александра Лавриновича можно позавидовать. О том, что известный чиновник ездит на украденном в Германии служебном Mercedes Benz, в конце минувшего года написали едва не все украинские и самые авторитетные немецкие СМИ. Но близкого соратника Виктора Януковича громкий скандал, похоже, оставил равнодушным. «У меня нет времени заниматься такими пустяками», — спокойно, почти по-отечески бросил он корреспонденту Фокуса, будто речь идёт не о краденой машине за $100 000, а о закупках бумаги для министерства.
Читать далее

Рубрика: Автопром | Добавить комментарий

Амортизаторы

 Думая о настройке подвески, надо временно абстрагироваться от брендов и рекламных кампаний. Прежде всего надо решить, какой тип амортизаторов соответствует персональному концепту вашего драйва. Академические понятия функциональности амортизатора звучат весьма определенно – гасить вертикальные колебания. Кроме того, нельзя забывать и о влиянии амортизаторов на разгонную и тормозную динамику. Так, при разгоне автомобиль «приседает» назад, нагружая задние и разгружая передние колеса, снижая тем самым их сцепление с дорогой. При торможении наблюдается обратная картина. Основная нагрузка ложится на передние колеса, а задние лишь слегка притормаживают. И в той и в другой ситуации идеальным было бы состояние, при котором автомобиль сохранял бы свое нормальное «горизонтальное» положение. Примерно та же картина и при маневрировании, но здесь нагрузка смещается не по осям, а по сторонам автомобиля. Резюмируя, можно сказать, что главной задачей амортизаторов является удержание колеса в постоянном контакте с дорогой во избежание потери контроля над автомобилем. Для чего колесо должно как можно мягче и четче обогнуть препятствие и так же четко и быстро вернуться на дорогу, обеспечивая необходимое сцепление. Современные тенденции сводятся к тому, что, к примеру, пружины или рессоры лишь поддерживают вес автомобиля. Всю остальную работу берут на себя именно амортизаторы, как более точный инструмент. Вот почему так важен их правильный выбор.
Читать далее

Рубрика: Советы автомобилистам | Добавить комментарий